Экономическая эффективность Виртуального Газопровода
Для сравнения экономической эффективности виртуального газопровода и традиционного трубопровода на 100 км, можно использовать ориентировочные данные, которые часто встречаются в отраслевых исследованиях. Расчёты будут приблизительными, но помогут понять ключевые различия.
1. Входные данные
Традиционный газопровод:
Средняя стоимость строительства газопровода: 500-800 тыс. долларов за 1 км (в зависимости от сложности рельефа и материалов).
Дополнительные расходы на обслуживание: 2-5% от капитальных вложений ежегодно.
Виртуальный газопровод:
Стоимость транспорта (CNG): 25-35 долларов за 1000 кубометров на 100 км (включая расходы на сжатие и доставку).
Единоразовые затраты на закупку автопарка: около 300 тыс. долларов за один CNG-автомобиль с ёмкостью около 1,500-2,000 кубометров газа.
2. Расчёты для 100 км
Традиционный газопровод
1. Капитальные затраты:
100 км × $600,000 (среднее значение) = $60,000,000.
2. Эксплуатационные расходы (5% от капзатрат ежегодно):
5% × $60,000,000 = $3,000,000 в год.
3. Грузопоток:
Условно примем, что газопровод транспортирует 200,000 кубометров газа в сутки, что эквивалентно 73 млн кубометров в год.
1. Входные данные
Традиционный газопровод:
Средняя стоимость строительства газопровода: 500-800 тыс. долларов за 1 км (в зависимости от сложности рельефа и материалов).
Дополнительные расходы на обслуживание: 2-5% от капитальных вложений ежегодно.
Виртуальный газопровод:
Стоимость транспорта (CNG): 25-35 долларов за 1000 кубометров на 100 км (включая расходы на сжатие и доставку).
Единоразовые затраты на закупку автопарка: около 300 тыс. долларов за один CNG-автомобиль с ёмкостью около 1,500-2,000 кубометров газа.
2. Расчёты для 100 км
Традиционный газопровод
1. Капитальные затраты:
100 км × $600,000 (среднее значение) = $60,000,000.
2. Эксплуатационные расходы (5% от капзатрат ежегодно):
5% × $60,000,000 = $3,000,000 в год.
3. Грузопоток:
Условно примем, что газопровод транспортирует 200,000 кубометров газа в сутки, что эквивалентно 73 млн кубометров в год.
Виртуальный газопровод
1. Автопарк:
Чтобы перевезти 200,000 кубометров в сутки:
Вместимость одного автомобиля: 2,000 кубометров.
Количество рейсов на 100 км туда-обратно: 100 рейсов в день (или ~50 машин с 2 рейсами/день).
Стоимость автопарка: 50 × $300,000 = $15,000,000.
2. Операционные расходы:
Транспортировка: $30/1000 кубометров на 100 км.
Ежегодный объём: 73 млн кубометров.
Операционные расходы = $30 × 73,000 = $2,190,000 в год.
3. Вывод
Капитальные затраты на строительство газопровода в 4 раза выше, чем на создание виртуального газопровода.
Операционные расходы у виртуального газопровода на 27% ниже, хотя они зависят от транспортного парка и логистики.
Виртуальный газопровод выигрывает по гибкости и скорости внедрения, что критично для удалённых районов и временных проектов.
Таким образом, виртуальный газопровод экономически выгоднее для небольших расстояний (до 100-200 км), особенно при среднем объёме транспортировки газа
Примечание:
Вся информация получена из открытых источников
Чтобы перевезти 200,000 кубометров в сутки:
Вместимость одного автомобиля: 2,000 кубометров.
Количество рейсов на 100 км туда-обратно: 100 рейсов в день (или ~50 машин с 2 рейсами/день).
Стоимость автопарка: 50 × $300,000 = $15,000,000.
2. Операционные расходы:
Транспортировка: $30/1000 кубометров на 100 км.
Ежегодный объём: 73 млн кубометров.
Операционные расходы = $30 × 73,000 = $2,190,000 в год.
3. Вывод
Капитальные затраты на строительство газопровода в 4 раза выше, чем на создание виртуального газопровода.
Операционные расходы у виртуального газопровода на 27% ниже, хотя они зависят от транспортного парка и логистики.
Виртуальный газопровод выигрывает по гибкости и скорости внедрения, что критично для удалённых районов и временных проектов.
Таким образом, виртуальный газопровод экономически выгоднее для небольших расстояний (до 100-200 км), особенно при среднем объёме транспортировки газа
Примечание:
Вся информация получена из открытых источников